Inleiding: De cruciale rol van verdringerpompen in vloeistofkracht In de wereld van industriële vloeistofbehandeling is het selecteren van de juiste pomptechnologie niet louter een technis...
LEES MEER
WG15 * is een serie reinigingsmondstukken die de buis met kromming kunnen reinigen. Het maakt gebruik van de gepatenteerde magnetische snelheidslimiet en de afdichtingsstructuur van het volledig gesloten type, die wordt gebruikt voor het reinigen van littekens en vuil in de buis. De magnetische component met snelheidslimiet is levenslang onderhoudsvrij en de opening
afdichting maakt de levensduur langer.
Afhankelijk van de binnendiameter van de buis kunnen verschillende soorten roterend mondstuk worden geselecteerd.
Technische parameter
| Model | Maximale werkdruk | Maximaal debiet | Bereik van snelheid | Buitendiameter | Lengte | Het bereik van het mondstuk reinigen |
| WG15M | 1500 bar | 80L/min | 200~1500 tpm | 62 mm | 136 mm | ¢80 ~ 120 mm buis |
| WG15L | 1500 bar | 100L/min | 200~1500 tpm | 75 mm | 146 mm | ¢85 ~ 130 mm buis |
| WG15XL | 1500 bar | 120L/min | 200~1500 tpm | 98 mm | 156 mm | ¢120 ~ 160 mm buis |
Eisen aan de waterkwaliteit
Inlaattemperatuur: ≤40℃; PH-waarde: 6,5 ~ 8,5
Nauwkeurigheid waterfiltratie: ≤10 μm
WG15 * Schematisch diagram en doorsnede van de roterende afdichting
De dochteronderneming voor reserveonderdelen
| NEE. | Beschrijving | Aantal |
| 1 | Schacht | 1 STUKS |
| 2 | Roterende behuizing | 1 STUKS |
| 3 | Oliekeerring | 1 STUKS |
| 4 | Lager | 2 STUKS |
| 5 | Magneetovergangsaansluiting | 1 STUKS |
| 6 | Magneet | 1 STUKS |
| 7 | Borgring | 1 STUKS |
| 8 | Borgring sleeve | 1 STUKS |
| 9 | Borgring | 1 STUKS |
| 10 | O-ring | 1 STUKS |
| 11 | Oliekeerring Skeleton | 1 STUKS |
| 12 | Oliekeerring | 2 STUKS |
| 13 | Ondersteunende ring | 1 STUKS |
| 14 | Koperen afdichtingsmof | 1 STUKS |
| 15 | Kunststof afdichtring | 1 STUKS |
| 16 | O-ring | 1 STUKS |
| 17 | Roterende kop | 1 STUKS |
Installatieproces en zaken die aandacht behoeven
(1) Installeer oliekeerring 3 in het binnenste gat aan de achterkant van de roterende behuizing 2, en een paar hoekcontactassen 4 (let op: de installatierichting van oliekeerring 3 is dat de groef naar binnen wijst, anders wordt de roterende behuizing 2 gevuld met water en beschadigt het lager; Merk op dat hoekcontactlager 4 in dezelfde richting is gemonteerd als de twee lagers, met één zijde van de buitenring breed naar de achterkant van de roterende behuizing 2 gericht).
(2) Steek as 1 vanaf het achterste uiteinde van de roterende behuizing 2 in de roterende behuizing 2.
(3) Breng een anti-bijtmiddel aan op de schroefkorrel van as 1 en het magnetische ijzeren onderdeel (inclusief: magneetovergangsaansluiting 5 en magneet 6), draai de draad van magneet 6 en magneetovergangsaansluiting 5 vast (let op: positieve rotatie van draad), voer vervolgens magneet 6 onderdeel door de voorkant van as 2 en draai de draad van as 2 vast (let op: positieve rotatie van draad).
(4) Installeer borgring 7 en borgringhuls 8 in de ringgroef van as 1 en zet ze vervolgens vast met borgring 9.
(5) Plaats het oliekeerringskelet (inclusief: O-ring 10, oliekeerringskelet 11 en oliekeerring 12) vanaf het voorste uiteinde van as 2 en installeer het in de roterende behuizing 2.
Opmerkingen: installatie-instructies voor montage van het oliekeerringskelet.
De O-afdichtring 10 werd geïnstalleerd in de ringvormige groef aan de buitenzijde van het oliekeerringskelet 11.
Installeer de oliekeerring 12 in de binnenste gatgroef van het oliekeerringskelet 11 (let op de installatierichting van de oliekeerring 12, de groef wijst naar binnen).
(6) Installeer de O-ring 16 en de kunststof afdichtring 15 achtereenvolgens in de ringgroef aan de voorkant van de koperen afdichtring 14. (Let op de installatievolgorde van O-ring 16 en kunststof afdichtring 15. O-ring 16 wordt aan de buitenkant van de ringgroef van koperen afdichtring 14 geïnstalleerd. Let op de installatierichting van kunststof afdichtring 15, met de groefzijde naar de O-ring 16 gericht).
(7) Breng anti-bijtmiddel aan op de schroefdraad van de koperen afdichtingshuls 14 en de binnendraad van de roterende kop 17, schroef vervolgens de koperen afdichtingshuls 14 in de binnendraad van de roterende kop 17 en draai deze vast (let op: positieve schroefdraad).
(8) Steek steunring 13 vanaf de achterkant van roterende kop 17 in en installeer deze buiten roterende kop 17.
(9) Ten slotte wordt anti-bijtmiddel aangebracht op het voorste uiteinde van de buitenste schroefdraad van de roterende behuizing 2 en het achterste uiteinde van de binnenste schroefdraad van de roterende kop 17. Het voorste uiteinde van de subassemblage-as 1, voltooid in stap (5), wordt in het binnenste gat van de koperen afdichtingsmof 14 van de roterende kop 17 gestoken, en vervolgens worden de schroefdraden van de roterende behuizing 2 en de roterende kop 17 vastgedraaid (let op: de schroefdraad is positieve rotatie).
(10) Met de bovenstaande stappen is het assemblageproces van de WG15*spuitmond voltooid.
6. Demontageproces en zaken die aandacht behoeven
(1) Gebruik een steeksleutel om de roterende kop 17 en de roterende behuizing 2 aan de freeszijde vast te klemmen en schroef vervolgens de roterende kop 17 uit het spiraalpatroon van de roterende behuizing 2 (let op: de schroefdraad is positieve rotatie) en verwijder de steunring 13.
(2) Steek de borgveertang in het achterste gat van de koperen afdichtingshuls 14 in de roterende kop 17, maak de draad los (let op: de schroefdraad is positieve rotatie), schroef de koperen afdichtingshuls 14 eruit, controleer of er enige slijtage is in het binnenste gat van de koperen afdichting. Als er enige slijtage is, vervang deze dan als er sprake is van ernstige slijtage; Controleer tegelijkertijd of de O-ring 16 en de kunststof afdichtring 15 op de koperen afdichtingshuls beschadigd zijn. Als er schade is, vervang deze dan, anders werkt de afdichting niet.
(3) Verwijder de componenten van het oliekeerringskelet 11 uit het binnenste gat van het voorste uiteinde van de roterende behuizing 2. Verwijder de oliekeerring 12 en de O-ring 10 uit respectievelijk het binnenste gat en de buitenste ringgroef van het oliekeerringskelet en controleer of er schade is aan de oliekeerring 12 en de O-ring 10. Als er schade is, vervang deze dan, anders zal er water in de behuizing 2 komen en het lager beschadigen.
(4) Gebruik de externe tang om de borgring 9 van as 1 te demonteren en de borgringhuls 8 en borgring 7 van de ringgroef van as 1 te demonteren.
(5) Verwijder het aangesloten magneetsamenstel van as 1 en controleer of er vuil aan de magneet zit. Als dit het geval is, maak het dan schoon.
(6) Trek as 1 horizontaal uit de achterkant van de behuizing, controleer of er slijtage is aan de buitenkant van as 1. Als er sprake is van slijtage, vervang deze dan.
(7) Verwijder voorzichtig het hoekcontactlager 4 uit het binnengat van het roterende huis 2 en controleer of het aslager beschadigd is. Indien beschadigd, vervang deze dan.
- 7 -
(8) Verwijder de oliekeerring 3 uit het binnenste gat aan de achterkant van het roterende huis 2. Controleer of de oliekeerring 3 beschadigd is. Als het beschadigd is, vervang het dan.
Met de bovenstaande stappen is het hele demontageproces van het WG15*-mondstuk voltooid.
Opmerkingen:
•Let tijdens het montageproces op de montagerichting van het hoekcontactlager. Bij omgekeerde montage wordt het mondstuk niet gebruikt;
•Let tijdens de montage op de montagerichting van de keerring. Bij omgekeerde installatie kan het water dat het mondstuk binnendringt niet worden afgedicht, raakt het lager beschadigd en draait de mondstukkop niet.
•Let tijdens het montageproces op de installatiepositie van de O-ring en de plastic afdichtring. Als de O-ring en de plastic afdichtring omgekeerd zijn, kunnen deze geen afdichtende rol spelen. Let intussen op de montagerichting van de kunststof afdichtring.
•Alle afdichtingen in het roterende mondstuk zijn gemakkelijk te dragen en te scheuren. Tijdens het gebruik van het roterende mondstuk moet u op elk moment letten op lekkage van het mondstuk. Als er een afwijking wordt geconstateerd, moet worden gecontroleerd of de afdichting tijdig is beschadigd.
7. Veelvoorkomende problemen met roterend mondstuk
(1) roterend mondstuk kan niet roteren;
De reden:
A) Interne lagerschade (normale schade of vroege schade veroorzaakt door waterinstroom als gevolg van defecte oliekeerringen);
B) Het mondstuk dat wordt gebruikt om het excentrische koppel te genereren is geblokkeerd of de geïnstalleerde mondstukopening is te klein om het startkoppel te bereiken;
(2) De werkdruk daalt snel;
De reden:
A) Schade aan de spuitmond;
B) Het mondstuk zit los, wat resulteert in een losse afdichting;
C) Er verschijnen scheuren in de as of de koperen afdichtingsmof.
(3) de werkdruk neemt langzaam af;
De reden:
A) Het mondstuk is normaal versleten;
B) As- of koperen afdichtingsmof is versleten.
8. Middenkooi
De centrale houder beschermt de roterende spuitmond die in de buis werkt en balanceert de spuitafstand van de spuitmond. Het instelbare bereik is 150~300 mm.
Inleiding: De cruciale rol van verdringerpompen in vloeistofkracht In de wereld van industriële vloeistofbehandeling is het selecteren van de juiste pomptechnologie niet louter een technis...
LEES MEERInzicht in de triplex-plunjerpomp: een industriële krachtpatser In de wereld van vloeistofoverdracht onder hoge druk is de triplex plunjerpomp een hoeksteen van technische betrouwbaarheid....
LEES MEERHet strategische belang van dieselhogedrukwaterpompen bij operaties op afstand Op het gebied van industriële, agrarische en noodbeheeroperaties bepaalt de geografische locatie van een proj...
LEES MEERInleiding tot waterstralen en hogedrukreinigers Hogedrukreiniging is een veelgebruikte methode voor het reinigen van allerlei oppervlakken, van opritten en terrassen tot voertuigen en gebo...
LEES MEERInleiding tot oppervlaktevoorbereiding: de verschuiving van schuurmiddelen naar hogedrukwater Oppervlaktevoorbereiding is de hoeksteen van industriële coating-, schilder- en reinigingswerk...
LEES MEER